说起私人飞机你想到什么？咦？怎么墙边站满人了？私人飞机当然是很多霸道总裁的标配啦，想什么鬼？当然啦，也有一些总裁在现实中出门也是要坐飞机的，例如库克。
讨厌想色色图又出来了
别以为库克有多奢侈，事实上这是苹果董事会出于安全考虑，要求他无论是商务出行还是私人旅行，都必须乘坐私人飞机，飞机的一切开销由公司承担。
感觉就和美国总统一样，为了公司抑或是国家的未来，主要骨干人物不能倒。
思考着该怎么说iPhone X卖那么贵才情有可原（设计对白）
情有可原，库克倒了的话，该如何在短时间内上哪找第二个运营高手？
苹果公司也是白纸黑字地写在了提交给美国证监会的一份文件中。苹果表示，为库克提供私人飞机并不是为了CEO的个人利益，而是“为了苹果的利益付出的合理和必要的费用。”
2017年，苹果公司为库克的私人飞机花了93109美元，约合Rm 36万。这对于去年股价大涨、业绩攀升的苹果来说显然只是九牛一毛。
不过，苹果表示为库克报销私人旅行的飞机费用是属于额外的福利，所以他是需要支付相应税费的。
苹果刚刚给库克涨了74%的年终奖，达到了933万美元，加上306万美元的年薪和价值8920万美元的苹果股票，年入超过1亿美元的库克，这点税费还是付得起的。
你看看iPhone X的售价也就是每天一杯咖啡的钱，就知道这点税费是小儿科。
乘坐私人飞机出行并不是库克的专属福利，苹果在这份文件中指出，其他高管如有工作需要，并且使用私人飞机能够“提高其效率或行程安全时”，也可以要求使用私人飞机。同时，公司也允许高管们携带伴侣或家人出行，当然了，这部分费用就要高管自己掏腰包了。
为高管的私人飞机费用买单似乎是苹果的一项传统，库克的前任乔布斯同样享受过这一待遇。
2000年，在乔布斯回归苹果不久，公司就奖励了他一架22座的Turbo-Jet引擎飞机，命名为“N2N”，由公司承担飞机的一切开销。
乔布斯工作有多忙，从飞机的开销上也可略窥一二。比如2008年第一季度，N2N的使用费就高达3万美元，当时正是第二代iPhone的发布前夕；而到了2009年上半年，苹果在这方面的支出竟为零，这也意味着乔布斯可能缺席了一些重要活动。
值得一提的是，N2N的舱内装饰正是由苹果的工业设计师乔纳森设计的。在乔布斯去世后，他以折扣价从乔布斯的妻子劳伦娜·鲍威尔手中买下了这架飞机。
嗯，设计师都有了自己的飞机，而本编呢！！！！飞机杯都没有！！！！！！（哭）
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现在的CEO出行都要有派头 苹果公司要求库克出行坐私人飞机
