交通部长陆兆福宣布，交通部将通过 “停站式巴士服务转型计划”（SBST）增设全新预约制服务——“BAS.MY Medik”，为行动不便人士如轮椅使用者、定期洗肾病患等提供更实惠、更贴近需求的就医交通选择，预计将在近期内正式推行。
陆兆福指出，这项新措施是政府为减轻有特殊需求者医疗交通成本的一项努力。“ 交通部已指示 ‘BAS.MY’ 的营运商，至少需配备一辆面包车提供点对点的接送服务，且车资将维持在合理水平。”
他补充，相较于传统德士服务每趟 RM20 至 RM30 的费用，对长期需要通勤的病患来说是一笔沉重负担，因此这项新服务有望减轻他们的经济压力。
政府拨款 3970 万令吉支持 BAS.MY 加央系统
为确保 “BAS.MY” 系统在玻璃市加央顺利运行并持续服务大众，陆兆福也宣布，联邦政府将拨款 3970 万令吉，分 5 年发放，每年提供 794 万令吉，以支持系统的营运与提升工作。
他表示，这项医疗巴士服务不仅提升公共交通的便利性，更展现政府致力于打造一个更具包容性与人性化的公共交通体系。
推出多项交通优惠政策 鼓励民众使用公共巴士
除了 “BAS.MY Medik”，陆兆福也公布数项针对玻璃市加央的交通优惠政策：
- 免费乘车优惠卡：年满 60 岁的乐龄人士、注册残疾人士、以及 7 至 17 岁学生，只需申请优惠卡，即可免费搭乘 BAS.MY 巴士。
- 30 日通行卡：乘客只需支付 RM50，即可在 30 天内无限次乘搭涵盖加央地区的 9 条巴士路线。
陆兆福以从玻璃市港口至加央为例说明，若每日往返通勤，单日需付 RM5.80，20 个工作天即达 RM116；使用通行卡则每月仅需 RM50，等于可节省约 57% 的交通开销。
提升乘车体验 推动数字化与基础设施更新
为提升乘车体验及便利性，交通部也正在开发 “BAS.MY” 专属手机应用程式，预计将整合行程规划器、路线、班次、实时巴士位置等功能，让民众更方便安排行程。
此外，政府也正推动全国统一设计的候车亭计划，并鼓励地方政府采纳，以提升候车环境的一致性与舒适度。相关路线图将张贴于所有巴士站与终站，方便本地乘客及游客查阅。
与此同时，“BAS.MY” 官网也已上线，提供包括路线图、主要站点资讯、乘车卡种类等重要信息，供乘客查询。
搭乘人数仍需提升 盼民众积极响应
陆兆福透露，疫情前（2016 年至 2019 年），“BAS.MY 加央” 每月平均载客量为 3 万人，但截至 2025 年上半年，每月平均仅剩 1 万 2071 人。
他呼吁玻璃市人民善用政府大力推动的交通设施，选择 “BAS.MY” 作为日常通勤首选。“ 联邦与州政府已投入大量资源，我们希望民众多加支持，让这项惠民措施真正发挥效益。”
