陆兆福:2026年1月起实行新电车路税架构,收费平均将比现在低85%!

Amanda
newlusui

就在今天,交通部长陆兆福表示政府将会在 2026 年 1 月 1 日起正式落实全新的电车路税架构!

据交通部长陆兆福强调,新的电动车路税将会比现有的路税平均低 85%,并且还会每 5 年就进行一次电动车路税架构的检讨。

445497931 18417230281068331 8037365004285591080 n 1

另外,陆兆福也强调,为了鼓励人民过渡成驾驶零排放车辆,所以大部分的零排放车辆漉虽将会低于同一类型的 ICE 内燃式引擎车辆的路税。

不仅如此,交通部也考虑了车主们担心 2025 年 12 月 31 日电动车路税豁免期结束后会被征收昂贵的路税,也为了确保电动车路税架构会随着电车技术发展更新,所以在提供确定性的同时,陆兆福也宣布新的电车路税收费会在 2026 年 1 月起正式生效。

这边要注意的是,新的路税架构只适用在纯电池电动车(PBEV)和燃油电池电动车(FVEV)。

据本地媒体《星洲日报》报道指出,陆兆福表示,新电动车路税架构是根据车辆的电动马达功率来收费,简单来说就是电动马达功率增加,路税也会随之增加。

EV Charging Services img

同时,陆造福也说,电动马达功率增加的同时,车主们所购买车辆的价格、车款、尺寸、重量都会相应地增加。

此外,陆造福也补充说,根据马达功率增加来逐步增加路税的政策,将可以避免车主们面对入手比现有更昂贵的电车时,被急剧收取较高路税的情况。

Source :
留言
订阅
通知
guest

0 Comments
内联反馈
查看所有评论
0
希望听到您的想法,请评论x