在昨天晚上，Apple就发布了一项紧急召回声明，表示将要在全球范围召回部分在2015年9月~2017年2月售出的15寸MacBook Pro，声称这些产品将会有电池过热风险。

要做一台手机并不是那么简单的事情，一台手机有着诸多配件，从处理器到屏幕到电池等等的部件都需要讲究，许多手机厂商也无力全都自己研发自己生产，这种时候就往往会依赖第三方的供应商，但这样一来有不可避免的出现冲突，在这之中最好的列子，估计就是Apple与高通连年下来的专利费用的争论了。

虽然iPhone XR被誉为今年性价比最高的iPhone之一，但是新iPhone销量出现疲软确实是不争的事实，在本地Apple专卖店前排队的人潮也大不如前。对于iPhone销量下滑的原因，Apple总裁Tim Cook就在日前一封给投资者的信件中表示，造成iPhone销量下滑的原因居然是因为用户们们只换手机电池，没有换新机而致？

一般厂商的旗舰手机都采用了当下最高端的处理器以及各种硬件，由于功能相当全面，再加上厂商们都更加注重旗舰手机的设计以及手感，因此旗舰手机一般都是各厂商们的发力之地，而由于加入了各种新科技，厂商对于手机的电池容量以及一些功能性上选择了让步。

虽然历年来Apple都没有宣布电池容量以及RAM大小的传统，而发布会上Apple也只是简单地用“比iPhone X长1个小时半的待机时间”来带过电池续航的提升，而就在我们还不清楚iPhone XS MAX的电池容量大小时，已经有外媒给出了清晰的答案：3174 mAh。

在2017年9月，Apple正式推送了全新的iOS 11操作系统，随后就不断有用户反映他们的iPhone在升级至iOS 11之后出现了明显的运行变慢、卡顿、无故关机等等的问题，之后就演变成了我们所知的“降速门”。近日，就有外媒爆出Apple开始处理这些诉讼，甚至向法庭要求撤销原告的诉讼！

对于一部旗舰机来说，大家觉得电池容量要到多少才够呢？看回近几年的旗舰机的话，我们可以发现4000mAh电池容量已经成为了一个关口，毕竟旗舰机除了要照顾性能之外还要顾到手机外形，所以要在旗舰手机上配备大容量电池其实还是有一定难度。其中Huawei从Mate 10 Pro开始的旗舰机都搭载了4000mAh电池容量，称得上是旗舰机中电池容量较高的手机。但是最近一张疑似是Huawei Mate 20 Pro的宣传在网络上被流出，宣称新的Mate 20 Pro将会搭载比4000mAh还要更高的电池容量！

现在距离这场全球瞩目的Samsung Galaxy Note9的发布会还剩下两个星期的时间，目前我们已经知道这次的Galaxy Note9的S Pen将会迎来升级，很大可能将会采用蓝牙连接，并且可以通过S Pen来对手机进行操作。而昨天晚上，Samsung也开始释出了一段Galaxy Note9的预告影片，预告Galaxy Note9将会在续航能力方面有所突破！这难道是要用上4000mAh电池容量了？！

一般的汽车必须依靠汽油才能够发动引擎，而电子车则是依靠车载电池来为引擎提供动力。近日，就有外媒报导Tesla Model 3车载电池的能量密度位居市面上所有同类产品的前列，而且这款电池的钴金属用量也相对较少。Tesla为Model 3车型设计了蓄电池架构，采用了体积较大的2170电芯，还和Panasonic开展合作，在Tesla旗下的美国Nevada州1号超级工厂制造这款电池。

不知道各位记不记得去年的“降速门”？了解这件事情的都知道，Apple以电池老化的理由，对一众旧机型进行CPU限速，从而导致旧机型iPhone性能下降，导致iPhone容易关机，因此iPhone电池问题已经成为了Apple的眼中钉，那么Apple究竟会如何解决这个问题？