快科技消息，在此前的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。
雷军表示，当前小米汽车在国内处于“供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。
随着市场需求增长，小米汽车 2025 年交付目标已经从 30 万台上调至 35 万台，市场热度可见一斑。
此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米 2024 年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比小米预期高，2027 年将会是小米汽车出海的元年。
小米的策略是一定要在中国先做好，作为一家中国车企，如果在本国市场都没有一个非常好的位置，想去做海外是很难的。
出海前期还要做大量的准备工作，因为汽车出海的复杂度比较高，各个国家产品的适配性、法律法规、国家政策都要考虑。
因此，小米汽车的首要任务是在中国市场取得显著成绩，为海外拓展奠定坚实基础。
另外，小米集团总裁卢伟冰日前开启了欧洲出差行，走访各地市场。
卢伟冰还在德国慕尼黑试驾了小米SU7 Ultra，这是小米在欧洲上牌的第一辆实验车，车牌号为“M SU7088E”，其中“M”寓意“小米”，“SU7”则对应车型名称。
黄色的小米 SU7 Ultra 配上白色车牌，不少网友直呼更好看、更霸气了。
在卢伟冰看来，小米的策略是一定要在中国先做好，作为一家中国车企，如果在本国市场都没有一个非常好的位置，想去做海外是很难的。
出海前期还要做大量的准备工作，因为汽车出海的复杂度比较高，各个国家产品的适配性、法律法规、国家政策都要考虑。
