居住在雪隆区的大家，对于塞车肯定不陌生吧？毕竟每天上下班，都会面对塞车的问题，长时间困在车龙里面，导致抵达工作都会缺乏精神，进而影响大家的工作效率。

最近经济学家孔令龙表示，雪隆区平均每个月浪费 44 小时在塞车上，尤其是在城市地区，平均每天塞车 2 小时，这种情况不仅是影响员工的效率，也影响雇主的收入。

根据说法指出，若以 3500 令吉月薪在雪隆区工作，每月工作 22 天，每天工作 8 小时，作为计算每小时的时薪为 20 令吉，如果一天塞车两个小时，那就少了 40 令吉，作为计算这样一个月就损失了 800 令吉。

该名经济学家指出，每一项专业都有时间成本，而时间成本不能仅以薪金衡量。工作有效率指数，若从老板的角度，塞车对老板的损失会更大；如果员工的工作效率只是赚回个别的薪金，那这个企业是被视没有效率的，因为没有盈利。

此外，该经济学家也延伸表示，对雇主而言，他们的盈利是以工资的 3 至 5 倍计算。“以 3500 令吉的月薪计算的话，该公司需要做到 3 倍，即 1 万令吉，这是以服务行业的计算法。“如果不是服务行业，就要更高，如销售，员工的月薪 5000 令吉，那要做到 10 倍的销售额，就是 5 万令吉，否则老板就要喝西北风，这就是工作效率的问题。”

如果遇上塞车问题，意味工作效率受影响，因为没有工作，效率几乎相等于零。对此，有关经济学家促请政府必须正视雪隆塞车问题，解决公交问题，能取得多层面的效率。除了可以提高工作效率与效应，个人不开车的话，可省下不少汽油费，否则大部份薪金都用做供车、缴交路税、保险、添油等。