早前，马来西亚政府就宣称从今年 2021 年起，将援引相关法条来对付违规的电动踏板车（E-Scooter）骑士。随后，马来西亚个人电子车协会（PEV Malaysia）就表示，他们已经与陆路交通局（JPJ）商讨电动踏板车监管事宜。

尽管大马警方已经宣布全面禁止在公共道路上行驶电动踏板车（E-Scooter），但唯有吉隆坡市政局（DBKL）尚未完全禁止使用电动踏板车。

根据《The Star》报道指称，吉隆坡市政局（DBKL）正在进行可行性的研究工作，以涛涛是否可在该地区使用电动踏板车。

有关当局已从各个政府机构获取数据，如：交通部、陆路交通局、警方和马来西亚公路安全研究所（MIROS），最终的决定将于本月中作出宣告。

吉隆坡市长拿督马哈迪就表示，E-Scooter 公司已与市政局联系，要求政府允许民众在市中心指定的区域使用个人交通工具（Personal Mobility Vehicles）。

此外，他也表示该次的研究非常重要。因为从今年 1 月份起，大马警方已经禁止民众在公路上行驶电动踏板车，只允许在公园或是购物中心范围内使用，一旦违规的初犯者可被罚款 RM300；重犯者则可最高罚款 RM1000，或监禁最多 3 个月。

市长表示，在早在 2017 年的东南亚运动会和东盟残疾人运动会上，当局就曾与 Obike 合作。但是，后者突然停止运营，所以市政局必须从各个地区收集被废弃的脚踏车，而且有很多脚踏车都被丢弃在河流中、沟渠、后巷等等。因此，市长表示该问题不会再次发生。

据悉，市政局在 2020 年 9 月 12 月期间，共有 248 辆放置在武吉免登、安邦路和吉隆坡中央车站的电动踏板车被充公。

此外，E-Scooter 共享平台——Beam 也与市政局进行商讨，根据该平台副总裁克里斯托弗希尔顿（Christopher Hilton）就表示，将会提供规范的解决方法，希望与所有有关单位继续合作。

他们也承认在过去 18 个月内，有被充公的电动踏板车，但每次不超过 20 辆。

为提倡责任性使用，Beam 公司已实施一个虚拟停靠系统。该系统可以跟踪骑士，并鼓励骑士将电动踏板车停靠在指定位置。该平台也设立 24 小时的热线，以提供民众举报有关电动踏板车乱置放或是被丢弃不妥当等的问题，并承诺将在 90 分钟内回收该电动踏板车。