原定于11月投入服务的首期布城捷运线（MRT Putrajaya Line），因需要收集更多模组系统（module system）的数据，无法如期通车，因此预计将推迟至明年3月之后才操作。

捷运公司总执行长拿督莫哈末扎里夫指出，布城捷运干线第一阶段路线的16个列车，从4月26日就在Kwasa Damansara和Kampung Batu之间展开无乘客的试跑检测。至今，已经进行了系统检测及收集到百多项的模组系统数，不过为了乘客的舒适和安全着想，该公司仍需收集多2项的模组数据。

他说，在进行检测的逾3000个小时后，执行了百多项的模组系统数据，可是考量到乘客的安全因素，该局决定继续完成多2项初级、次级至第三级模组系统的数据。除此之外，布城捷运线的路线图仍未进入最终定案，公司持开放态度看待民众提供反馈意见。

莫哈末扎里夫说，该公司必须确保整个系统的稳定性，才能让布城捷运干线第一阶段正式投入服务，以确保乘客和工作人员的安全。至于之前配合原属加影捷运干线的3个站，纳入布城捷运干线的最后阶段转接工作而关闭的Kwasa Damansara站、Kampung Selamat及Sungai Buloh也将继续关闭！

他也透露，政府目前正对捷运第三路线（环状线）简称MRT3 兴建计划最最后的定案，因此MRT Corp希望政府能够在今年对MRT3计划做出最终的敲定。MRT3是国家经济发展的催化剂和战略计划，能驱动沿线的房地产发展，包括为人民兴建更多可负担的房屋以及激活建筑业。