在刚过去的 12 月 12 日，PLUS 宣布将会在 2022 年头，全面于南北大道支持 RFID 系统！而如今工程部就给出了确切执行日期，工程部表示从明年（2022年）1 月 15 日开始，将在从槟城 Juru 到柔佛 Skudai 的南北高速公路上为轻型私家车（1 类）实施射频识别 (RFID) 技术。

这项宣布就意味着从 2022 年 1 月 15 日起，整个高速公路基础设施包括 PLUS 在内的马来西亚半岛西海岸将启用 RFID，为高速公路用户提供无缝和更快的体验。

工程部补充说，Touch ‘n Go 和 SmartTAG 通道仍然可用，但它们将分阶段逐步淘汰，以便在 MLFF 实施之前提供更多 RFID 通道。工程部和马来西亚公路管理局鼓励公路用户改用 RFID，以享受最新技术的无缝旅行体验。

RFID 车道将允许 30 km/h 的通过速度，通行费将从 Touch ‘n Go 电子钱包中扣除，可以通过智能手机轻松充值。除此之外 RFID 与 SmartTAG最大的不同点在于，RFID Tag并不需要电池驱动，也不需要实体的一触即通（Touch ‘n Go）卡。用户只需要将RFID Tag 于一触即通电子钱包绑定之后，就可以使用了！

PLUS旗下的Teras Teknologi Sdn Bhd的CEO表示，RFID系统将会与车牌认证辅助系统一同推出在南北大道上，并将可以允许车辆以相比起SmartTAG更快的速度通过收费站，以减缓收费站的交通问题！

PLUS 曾经表示，RFID 的出现是以移除收费站为最终目标而进行的。PLUS 最终希望，我国的收费站可以在2026年之际，以多车道自由通行（Multi-Lane Free Flow）的方式来进行收费，让车辆可以更快的通过收费站，以解决每次收费站塞车的问题。

RFID 的出现是以移除收费站为最终目标而进行的。PLUS最终希望，我国的收费站可以在2026年之际，以多车道自由通行（Multi-Lane Free Flow）的方式来进行收费，让车辆可以更快的通过收费站，以解决每次收费站塞车的问题。