在刚过去的 12 月 12 日,PLUS 宣布将会在 2022 年头,全面于南北大道支持 RFID 系统!而如今工程部就给出了确切执行日期,工程部表示从明年(2022年)1 月 15 日开始,将在从槟城 Juru 到柔佛 Skudai 的南北高速公路上为轻型私家车(1 类)实施射频识别 (RFID) 技术。
这项宣布就意味着从 2022 年 1 月 15 日起,整个高速公路基础设施包括 PLUS 在内的马来西亚半岛西海岸将启用 RFID,为高速公路用户提供无缝和更快的体验。
工程部补充说,Touch ‘n Go 和 SmartTAG 通道仍然可用,但它们将分阶段逐步淘汰,以便在 MLFF 实施之前提供更多 RFID 通道。工程部和马来西亚公路管理局鼓励公路用户改用 RFID,以享受最新技术的无缝旅行体验。
RFID 车道将允许 30 km/h 的通过速度,通行费将从 Touch ‘n Go 电子钱包中扣除,可以通过智能手机轻松充值。除此之外 RFID 与 SmartTAG最大的不同点在于,RFID Tag并不需要电池驱动,也不需要实体的一触即通(Touch ‘n Go)卡。用户只需要将RFID Tag 于一触即通电子钱包绑定之后,就可以使用了!
PLUS旗下的Teras Teknologi Sdn Bhd的CEO表示,RFID系统将会与车牌认证辅助系统一同推出在南北大道上,并将可以允许车辆以相比起SmartTAG更快的速度通过收费站,以减缓收费站的交通问题!
PLUS 曾经表示,RFID 的出现是以移除收费站为最终目标而进行的。PLUS 最终希望,我国的收费站可以在2026年之际,以多车道自由通行(Multi-Lane Free Flow)的方式来进行收费,让车辆可以更快的通过收费站,以解决每次收费站塞车的问题。
RFID 的出现是以移除收费站为最终目标而进行的。PLUS最终希望,我国的收费站可以在2026年之际,以多车道自由通行(Multi-Lane Free Flow)的方式来进行收费,让车辆可以更快的通过收费站,以解决每次收费站塞车的问题。