最近有关 PLUS 南北大道将逐步采用无线射频识别系统（RFID）的讨论度十分热烈。上周，我国工程部副部长才表示该部目标将在 2022 年底将大道收费站无线射频识别系统（RFID）技术使用率提高至 60%，并且将在 2023 年底全面停用 Touch’n Go 以及 SmartTAG。

若你也已经安装了 RFID 贴纸，并开始使用了 RFID 通道来进出收费大道的话，你就得多加留意了。

因为在大道收费站使用 RFID 缴付过路费时，你必须和前方车子保持至少 5 米的距离，否则极有可能会误帮别的车主缴了过路费，白白浪费钱。

随着 PLUS 南北大道将逐步采用无线射频识别系统（RFID） ，许多民众都在使用该系统后纷纷表示不满，不满的因素包括：RFID 通道总是塞车、系统不敏感，甚至最严重的是因和前面的车辆太过接近，而导致白白帮前面的汽车给了过路费，让许多使用者都纷纷吐槽不已。

RFID 通道总是大排长龙也是因为车主和前面车辆太靠近，而导致误帮了前面车主缴付了过路费，自己却没办法通过通道，只好退后车辆再转移到 Touch’n Go 的通道进行缴付，这样的情况一旦一直发生，RFID 通道大排长龙的现象也是非常常见了。

其实只要注意看，收费站都会粘贴一个告示在中间，清楚表明要使用 RFID 或是 SmartTAG 的车辆必须要和前方车辆保持至少 5 米的距离，这样才能避免误帮其他车主缴付过路费。

值得一提的是，Touch’n Go 官方之前也发文提醒过，为避免发生被征收不必要的费用 “Unnecessary Charges”，就劝请已经安装 RFID Tag 的车主在进出收费大道时，只使用 RFID 通道以免被征收双重收费。

因此，已经安装了 RFID Tag 的车主朋友们，记得在过收费站时和前面车辆保持至少 5 米的距离，并仅使用 RFID 的通道，以免白白被征收双重收费或是误帮前面车主缴付过路费咯！