根据本地媒体The Star的报导指出，随着马来西亚对电子召车服务的新制度将在7月12日上线，马来西亚的电子召车司机协会（Malaysian E-hailing Drivers Association，MeHDA）预计民众等待车子与相关费用都将上升，而价格甚至还有可能会因此提升50%。

仅有10%不到的人能在7月12日之前取得PSV执照

早在去年开始，马来西亚政府就在研拟法律以规范电子召车服务的司机以及相关业者，其中就包括了PSV（Public Service Vehicle）执照并在今年4月1日开始对电子召车司机开放。从7月12日新制度上路之后，所有相关司机需要拥有这个执照，而为了获得这个执照，需要缴付RM200的费用、上课6个小时、将自己的汽车注册为“电子召车专用车”并贴上“e-hailing”专属贴纸、配备1kg的干粉类灭火筒等。

然而电子召车司机协会主席Daryl Chong表示，当期限到来，而一些兼职开车的司机和无法取得PSV执照的司机退出，届时将无法满足目前市面上的需求，Daryl Chong进一步预测，在供需出现问题的状况下，电子召车业者将透过演算法增加收费。

电子召车司机协会是目前全马代表电子召车司机的组织中最大的一个，该协会目前共有3500人，而其中60%的会员是全职的电子召车司机。而根据马来西亚陆路公共交通机构（APAD）在上个星期二透露的数据来看，全马大约有167,000位电子召车司机中，仅有其中的16,338人注册参与PSV执照的考试，并预计会有其中的62%，也就是约有10,151人在7月12日的期限之前取得PSV执照。

不过，Daryl Chong也指出，这个状况或许只会是一个“转变期”，在那之后预计将会有越来越多的电子召车司机陆续取得PSV执照，在今年内会有70%的人符合规范，届时等车时间过长或是费用调涨之类的问题都会获得改善。

经济学者：价格是电子召车的优惠，业者不会涨价

不过，在这之中也有人持相反意见，就有经济学家指出涨价之事不会出现，因为便宜的价格是电子召车服务的最大优势，。Sunway University的经济学教授Dr Yeah Kim Leng指出，涨价将会导致电子召车公司失去自己的优势，因此他们不会涨价，但他也认为在期限之后电子召车服务的品质可能会下降，因为民众需要花更多时间来招到司机， 但对于合法的司机来说，在减少竞争者的情况下，他们的收入将会更加稳定。

另有一名不愿具名的经济学家也表示，基于市场竞争的考量，电子召车公司不会提升自家服务的价格。他预计新制度开跑后会有不少兼职司机因此退出这个行业，但总得来说他认为这个新制度对德仕业者是更为公平的。

当然，目前为止这一切还是各方猜测，电子召车服务在7月12日起究竟会出现什么变化还不好说，小编建议各位还是为了接下来的变化做好准备，尝试多和朋友共乘，或是乘搭其他的公共交通之类的。